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　　物料的運(yùn)動(dòng)過(guò)程如果截取料斗上一小段嫘旋滑道加以分析，就可把它近似地看成 是做斜向振動(dòng)的直槽?，F(xiàn)沿水平和垂直兩個(gè)方向分解此運(yùn)動(dòng)，不難理解，只要該工作面的垂 向加速度的最大值，即比物料的重力加速度大得多，再利用物料同滑道的接觸摩擦及 物料本身的慣性等作用，便足以使它們產(chǎn)生斜向的跳動(dòng)。實(shí)踐證明，采用這種運(yùn)動(dòng)形式可以 實(shí)現(xiàn)較好的供送效果。
 
　　圖所示的示意曲線，橫坐標(biāo)代表料盤(pán)振動(dòng)的相位角縱坐標(biāo)代表料盤(pán)及物料 的瞬時(shí)垂直位移A、心，借此間接反映兩者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的變化關(guān)系。當(dāng)料盤(pán)從下限位置點(diǎn)c'沿 振動(dòng)線向斜上方加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于振動(dòng)加速度的垂向分最與重力加速度反 向，使物料緊壓滑道工作面，加之存在較大的摩擦作用，使物料被帶動(dòng)而不打滑后退。
 
　　直至靜平衡位置的點(diǎn)〇兩者具有相同的最大線速度。越過(guò)c點(diǎn)，料盤(pán)開(kāi)始減速，于是上述的兩 個(gè)加速度轉(zhuǎn)換為同向，待出現(xiàn)[物料即以某一速度脫離工作面產(chǎn)生微拋物線狀的跳 起運(yùn)動(dòng)。至于何時(shí)能重落在滑道上，則視具體條件而定。僅以激振一次跳動(dòng)一次來(lái)說(shuō)，由于 料盤(pán)比物料先從上限位置向斜下方啟動(dòng)和加速，根據(jù)給定條件計(jì)算和推斷，只有當(dāng)料盤(pán)再次 越過(guò)平衡位置之后物料才有可能下落到滑道上。
 
　　強(qiáng)調(diào)指出，物料著落時(shí)越接近料盤(pán)的振動(dòng)下限位置，就越能夠減輕沖擊作用，且計(jì)算準(zhǔn)確度高。
 
　　以上就是捆扎機(jī)物料的運(yùn)動(dòng)分析，相關(guān)內(nèi)容，打包機(jī)擺線齒輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)，如有需要，可聯(lián)系我們！